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偏航、变桨转盘轴承的技术要求

发布时间:2021-09-10 17:34:23      发布人:烟台圣土回转轴承有限公司  浏览量:

1.材料 由于风力发电机偏航、变桨轴承的受力情况复杂,而且轴承承受的冲击和振动比较大,因此,要求轴承既能承受冲击,又能承受较大载荷,同时要保证一次性使用寿命不低于20年。所以偏航、变桨转盘轴承套圈的材料必须选用42CrMoT,采用整体调质处理,调质后基体硬度为229HB—269HB,滚道采用中频表面淬火,淬火硬度为55HRC-62HRC。 

2.齿圈 偏航转盘轴承一般采用外齿驱动,偏航转盘轴承采用内齿驱动,工作状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击,因此,轴承齿圈的齿面要淬火,小齿轮齿面硬度一般在60HRC,考虑到等寿命设计,大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于45HRC。 

3.游隙 偏航、变桨轴承在游隙方面有特殊的要求。相对于偏航轴承,变桨轴承的冲击载荷比较大,风吹到叶片上震动也大,所以要求变桨轴承的游隙应为零游隙或者稍微的负游隙值,这样在震动的情况下可减小轴承的微动磨损。另外,由于风力发电机偏航和变桨轴承的转动都由驱动电机驱动,轴承在负游隙或小游隙状态下应保证驱动电机能驱动,因此,轴承在装配后需要空载测量启动摩擦力矩,具体力矩数值根据主机驱动系统的不同也不尽相同。 

4.表面处理 风力发电机设备在野外工作,而且偏航、变桨转盘轴承的一部分是裸露在外面的,会受到大气污染,高湿度的环境也会腐蚀轴承基体,因此,裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行表面防腐处理,一般采用镀锌处理。根据需要,在镀锌层外部进行刷漆保护处理。

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